Информация

База знаний о шинах Здесь представлен процесс производства шин и базовая информация о шинах
Структура шины Поскольку шины находятся в непосредственном контакте с поверхностью дороги во время движения, они изготавливаются в научном исполнении в сочетании с резиновыми слоями различных компонентов для защиты поверхности от внешнего удара или повреждения.
1. Протектор
Это область шины, непосредственно соприкасающаяся с дорогой. Поскольку он представляет собой толстый резиновый слой, он защищает каркас от ударов изнутри и внешних повреждений, обеспечивая при этом износоустойчивость. Кроме того, протектор обеспечивает различные функции, например, тормозную силу, движение и отвод воды через рисунок протектора на поверхности шины.
2. Боковина
Это боковая часть шины (между плечевой зоной и бортом покрышки). Она защищает каркас от влаги и трения, при этом постоянно сгибаясь и растягиваясь (растяжение и сжатие) во время езды. На поверхности шины приведена такая информация, как название бренда, типоразмер, номер изготовления, указатель безопасности и Индекс износа протектора.
3. Каркас
Каркас является основой шины. Так как он находится под постоянным воздушным давлением, то должен быть достаточно прочным и гибким, чтобы выдерживать изменения в нагрузке и внешнее воздействие. Каркас состоит из слоя корда, покрытого резиной. В целом шины подразделяются на шины с радиальным кордом и шины с диагональным кордом в зависимости от направления нитей корда шины. Корды для автобусов и грузовиков изготавливаются из нейлона и стали, в то время как корды для шин автомобилей изготавливаются из полиэфира, вискозы или нейлона.
4. Брекер
Это усиленный слой, идущий по окружности между протектором и каркасом в шинах с радиальным кордом. Он выполняет роль тормоза, обеспечивает управляемость и устойчивость, а также повышает эластичность протектора, надежно удерживая каркас.
5. Обод
Это часть, в которой соединяется шина с диском. В центре проходит кольцеобразная бортовая стальная проволока, которая покрывает край каркаса. Ее роль заключается в поддержке воздуха под высоким давлением в широкой части шины и, в частности, в закраина бескамерной шины играет ключевую роль в поддержании герметичности.
6. Гермослой
Резиновый слой в шинах бескамерного типа сделан специально для предотвращения выпуска воздуха. Гермослой в шинах бескамерного типа выполняет функции, аналогичные функциям камеры в камерных шинах.