GUIDE DU PNEU
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Nouvelle réglementation de l'UE sur l'étiquetage des pneus (2020/740)
La nouvelle réglementation sur l'étiquetage des pneus, qui entrera en vigueur en mai 2021, vise à fournir aux consommateurs des informations plus complètes.
Dans ce but, les catégories "résistance au roulement (RR)" et "adhérence sur sol mouillé" ont été remaniées. Le symbole de l'onde sonore pour le "bruit" a été repensé et est dorénavant classé en plusieurs notations A/B/C
Le QR code dans le coin supérieur droit permet également de télécharger des informations précises sur chaque pneu à partir de la base de données * EPREL.
La nouvelle étiquette comprendra également des informations visuelles sur les performances des pneus sur la neige ou la glace.
Le nouveau label européen des pneus vise à permettre aux consommateurs de choisir des pneus plus économes en carburant tout en obtenant des informations sur la force de freinage.
De plus, il contribue à réduire l'exposition au bruit dans les véhicules grâce aux informations fournies concernant le bruit au passage.
Dans ce but, les catégories "résistance au roulement (RR)" et "adhérence sur sol mouillé" ont été remaniées. Le symbole de l'onde sonore pour le "bruit" a été repensé et est dorénavant classé en plusieurs notations A/B/C
Le QR code dans le coin supérieur droit permet également de télécharger des informations précises sur chaque pneu à partir de la base de données * EPREL.
La nouvelle étiquette comprendra également des informations visuelles sur les performances des pneus sur la neige ou la glace.
Le nouveau label européen des pneus vise à permettre aux consommateurs de choisir des pneus plus économes en carburant tout en obtenant des informations sur la force de freinage.
De plus, il contribue à réduire l'exposition au bruit dans les véhicules grâce aux informations fournies concernant le bruit au passage.
*EPREL: Base de données européenne sur l’étiquetage énergétique
Résistance au roulement (RR): Classe d'efficacité énergétiques
5 classes allant de E (la moins efficace) à A (la plus efficace)
Classe d'adhérence sur sol mouillé
5 classes allant de E (distances de freinage les plus longues) à A (distances de freinage les plus courtes)
Classe de bruit de roulement externe des pneus
Les pictogrammes d'ondes sont remplacés par une notation A, B et C,
Pictogrammes pour les adhérences sur neige et sur glace
Test validé ou non pour les adhérences sur neige et sur glace
＊ Source: Parlement européen (https://www.europarl.europa.eu/news/en/headlines/society/20200423STO77731/tyre-pollution-lowering-car-emissions-with-new-eu-tyre-labels)
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